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Contrôle
dynamique des
charges par roue

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Contrôle dynamique des charges par roue

Le contrôle dynamique des charges par roue RAWLOC surveille automatiquement les trains.

Les valeurs de la charge des voies vont être enregistrées et vont fournir des informations du trafic en temps réel. Les véhicules non-conformes vont être détectés et retirés de la circulation avant de provoquer des dommages aux infrastructures. De nombreuses années d‘expérience pratique dans les mesures modernes de force de roue / rail, sont à la base de ce produit. RAWLOC est un dispositif puissant et fiable, utilisé par les fournisseurs d‘infrastructure.
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Caractéristiques

  • Monitorage automatique du trafic ferroviaire en temps réel
  • Amélioration de la disponibilité et de la sécurité des voies
  • Détection de surcharge, charge déséquilibrée et roue à facettes
  • Analyse par roue, essieu et wagon
  • Système d’alarme
  • Extensible avec IDENT, identification automatique de wagon

 

Composants

  • Deux rails équipés de capteurs
  • Interface électronique pour le traitement du signal
  • PC pour le traitement des données
  • Logiciel d’analyse « RAWLOC »

 

Montage

La pièce du rail existant est découpée et assemblée. Les rails de mesure sont montés sur des traverses existantes de bois ou de béton et sont intégrés et soudés au réseau existant. Les capteurs sont protégés par un couvercle robuste contre les chocs et l’humidité. L’ensemble de l’installation est protégé contre les interférences thermiques et électromagnétiques.

Données techniques
Poids par essieu maximale 30 t
OIML R 106-1, Classe 0.2, 0.5, 1, 2
Echelle de température -30 … +70 °C
Échelon 20 50 100 200 kg
Vitesse de pesage illimité
Vitesse de transit dans les deux sens
Profil du rail tous
Voie Graviere or fixe

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